Контракты предполагается заключить с автомобильным заводом «Урал» (100% у ГАЗа. – «Ведомости») и Арзамасским машиностроительным заводом (контролируется Дерипаской, отделен от группы ГАЗ). У них планируется закупить в общей сложности около 600 обычных грузовиков (за 1,57 млрд руб.), 20 бронированных (262 млн руб.), а также 15 броневиков «Тигр» (163 млн).
Для предприятий «это будет очень крупным заказом», комментирует сотрудник одного из автоконцернов. В прошлом году «Урал», например, произвел примерно 6300 грузовиков, говорит знакомый менеджеров предприятия. Среди клиентов автозавода была и Росгвардия: контракты с ней в 2017 г. составили почти 175 млн руб. (данные «СПАРК-Интерфакса»). Чистая прибыль группы ГАЗ по МСФО в прошлом году выросла более чем втрое до 3,5 млрд руб., выручка – почти на 10% до 164,6 млрд руб.
Минпромторг также предлагает направить в 2018 г. 1,5 млрд руб. на программу закупки автомобильной техники, работающей на газомоторном топливе (субсидируется скидка), следует из проекта постановления правительства. Группа ГАЗ — один из производителей такой техники. На эту программу в 2018 г. было выделено 3,3 млрд руб., но деньги уже закончились, говорит сотрудник одного из автоконцернов.
«Реализация указанных мероприятий позволит обеспечить дополнительную загрузку производственных мощностей предприятий, оказавшихся под санкциями, и решить ряд задач, связанных с безопасностью страны», — говорится в пояснительной записке к проекту постановления.
В американский санкционный список группа ГАЗ и другие компании Дерипаски (UC Rusal, En+ и пр.), как и сам бизнесмен, попали в апреле 2018 г. Сроки вступления санкций несколько раз сдвигались, в последний раз были перенесены на 7 января 2019 г. К этому времени американским резидентам нужно прекратить операции с российским автоконцерном. На резидентов других стран запрет не распространяется, но за сотрудничество с компаниями из списка они сами могут попасть под санкции.
Представитель курирующего автопром Дмитрия Козака не пояснил, какие еще рассматриваются варианты поддержки группы ГАЗ. Ранее чиновники предлагали отдавать приоритет заводам Дерипаски при закупке автомобильной и специальной техники регионами. Эта идея пока отложена для доработки, замечает человек, близкий к одному из российских автоконцернов. Также обсуждалась возможность кредитования группы ГАЗ через Промсвязьбанк (опорный банк предприятий оборонно-промышленного комплекса) для пополнения оборотных средств. Подробности неизвестны. Представитель банка на вопросы «Ведомостей» не ответил.
Представитель группы ГАЗ от комментариев отказался. Представитель Минфина переадресовал вопросы в Минпромторг. Его представитель, а также представитель Минэкономразвития на вопросы пока не ответили.