«Транснефти» в 2016 году придется занимать больше

«Транснефти» придется удлинить сроки выполнения инвестпрограммы, программы техперевооружения, реконструкции трубопроводов и увеличить долю займов, рассказал в интервью журналу «Трубопроводный транспорт нефти» первый вице-президент компании Максим Гришанин. Причина – утвержденная ФАС индексация тарифа в 2016 г. на 5,76%, что на 4,95 п. п. ниже ожиданий компании.

В марте 2014 г. правительство решило, что тарифы «Транснефти» в 2016–2017 гг. будут индексироваться с коэффициентом 0,9 к инфляции, а в 2018–2020 гг. – с коэффициентом 0,9–1. Предложение монополии на 2016 г. было 10,71%. «Это как раз 90% от ожидаемого уровня инфляции за предыдущий год», – пояснил Гришанин. Но решение ФАС – рост на 5,76%. «На падающем рынке исключения для «Транснефти» в установлении тарифов не может быть, – объяснял руководитель службы Игорь Артемьев. – При падении экономики тарифы должны уменьшаться. Причем существенно» (цитата по «Интерфаксу»). ФАС более консервативна в отношении тарифов монополий, чем Федеральная служба по тарифам, отмечают аналитики JPMorgan.

«Транснефть» недополучит 26,8 млрд руб., сказал Гришанин. Эта сумма накладывается на недофинансирование предыдущих лет, поэтому размер займов, необходимых для финансирования капстроительства, будет уточняться, сказал представитель «Транснефти». Ранее он говорил «Интерфаксу», что в 2015 г. компания недополучила 21,5 млрд руб. «Транснефть» включена в санкционные списки США и ЕС, что ограничивает возможности привлекать деньги, напомнил Гришанин. Инвестпрограмма «Транснефти» до 2020 г. – 2,2 трлн руб. Основные инвестиции должны были прийтись на 2016–2017 гг., но в конце октября совет директоров сдвинул их на 2018–2020 гг. А президент «Транснефти» Николай Токарев допускал, что инвестпрограмма завершится не в 2020 г., а в 2021 г. Инвестиции на 2016 г. монополия пока не раскрывает. План на 2015 г. был 383,3 млрд руб. За девять месяцев освоено 237,2 млрд руб.

Благодаря предсказуемым финансовым результатам у «Транснефти» не должно быть проблем с привлечением длинных кредитов, считает аналитик «Уралсиба» Алексей Кокин. Чистый долг «Транснефти» – 581 млрд руб. (или 1,7 EBITDA на 30 июня), компания может увеличить нагрузку, но лучше занимать в рублях, советует аналитик Газпромбанка Александр Назаров.